IEVLEAD 11KW AC Electric Vehicle Charging Wallbox


  • แบบอย่าง:AD2-EU11-R
  • Max.output Power:11kW
  • แรงดันไฟฟ้าทำงาน:AC400V/สามเฟส
  • ทำงานเป็นปัจจุบัน:16a
  • จอแสดงผลชาร์จ:ไฟสถานะ LED
  • ปลั๊กเอาต์พุต:IEC 62196, ประเภท 2
  • การทำงาน:Plug & Charge/RFID/APP
  • ความยาวสายเคเบิล: 5M
  • การเชื่อมต่อ:OCPP 1.6 JSON (เข้ากันได้กับ OCPP 2.0)
  • ตัวอย่าง:สนับสนุน
  • การปรับแต่ง:สนับสนุน
  • OEM/ODM:สนับสนุน
  • ใบรับรอง:CE, ROHS
  • เกรด IP:IP55
  • การรับประกัน:2 ปี
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กผลิตภัณฑ์

    แนะนำการผลิต

    เครื่องชาร์จ IEVLead EV นำเสนอความเก่งกาจโดยเข้ากันได้กับแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่หลากหลาย สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ผ่านปืนชาร์จ/อินเทอร์เฟซประเภท 2 ที่ปฏิบัติตามโปรโตคอล OCPP ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรป (IEC 62196) ความยืดหยุ่นของมันแสดงให้เห็นผ่านความสามารถในการจัดการพลังงานอัจฉริยะช่วยให้สามารถใช้ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้าแบบแปรผันใน AC400V/สามเฟสและกระแสผันแปรใน 16A นอกจากนี้เครื่องชาร์จยังสามารถติดตั้งได้อย่างสะดวกบนทั้งกำแพงหรือเสาเพื่อให้มั่นใจว่าประสบการณ์การบริการชาร์จที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ใช้

    คุณสมบัติ

    1. การออกแบบที่เข้ากันได้กับความต้องการพลังงาน 11kW
    2. เพื่อปรับกระแสการชาร์จภายในช่วง 6 ถึง 16A
    3. ไฟแสดงสถานะ LED อัจฉริยะที่ให้การอัปเดตสถานะเรียลไทม์
    4. ออกแบบมาสำหรับการใช้บ้านและติดตั้งการควบคุม RFID เพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
    5. สามารถทำงานได้อย่างสะดวกผ่านการควบคุมปุ่ม
    6. ใช้เทคโนโลยีการชาร์จอัจฉริยะเพื่อการกระจายพลังงานที่มีประสิทธิภาพและสมดุล
    7. มีการป้องกัน IP55 ในระดับสูงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

    ข้อกำหนด

    แบบอย่าง AD2-EU11-R
    แรงดันไฟฟ้าอินพุต/เอาต์พุต AC400V/สามเฟส
    กระแสอินพุต/เอาต์พุต 16a
    กำลังเอาต์พุตสูงสุด 11kW
    ความถี่ 50/60Hz
    ปลั๊กชาร์จ Type 2 (IEC 62196-2)
    สายเคเบิลเอาท์พุท 5M
    ทนต่อแรงดันไฟฟ้า 3000V
    ความสูงในการทำงาน <2000m
    การป้องกัน การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินการป้องกันโหลดการป้องกันอุณหภูมิภายใต้การป้องกันแรงดันไฟฟ้าการป้องกันการรั่วไหลของโลกการป้องกันฟ้าผ่าการป้องกันลัดวงจร
    ระดับ IP IP55
    ไฟสถานะ LED ใช่
    การทำงาน RFID
    การป้องกันการรั่วไหล typea ac 30ma+dc 6ma
    การรับรอง CE, ROHS

    แอปพลิเคชัน

    AP01
    AP02
    AP03

    คำถามที่พบบ่อย

    1. คุณซื้ออะไรจากเราได้บ้าง?
    ตอบ: เครื่องชาร์จ EV, สายเคเบิล EV, อะแดปเตอร์ชาร์จ EV

    2. ตลาดหลักของคุณคืออะไร?
    ตอบ: ตลาดหลักของเราคืออเมริกาเหนือและยุโรป แต่สินค้าของเราขายทั่วโลก

    3. คุณจัดการการจัดส่งหรือไม่?
    ตอบ: สำหรับคำสั่งซื้อเล็ก ๆ เราส่งสินค้าโดย FedEx, DHL, TNT, UPS, บริการด่วนตามระยะเวลาแบบ door-to-door สำหรับการสั่งซื้อครั้งใหญ่เราส่งสินค้าทางทะเลหรือทางอากาศ

    4. ฉันสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของฉันโดยใช้เครื่องชาร์จ EV ติดผนังเมื่อเดินทางได้หรือไม่?
    ตอบ: เครื่องชาร์จ EV ที่ติดตั้งผนังส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานที่บ้านหรือในสถานที่คงที่ อย่างไรก็ตามสถานีชาร์จสาธารณะมีให้บริการอย่างกว้างขวางในหลายพื้นที่ทำให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จยานพาหนะขณะเดินทางได้

    5. เครื่องชาร์จ EV ติดผนังมีราคาเท่าไหร่?
    ตอบ: ค่าใช้จ่ายของเครื่องชาร์จ EV ที่ติดตั้งบนผนังขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นกำลังไฟคุณสมบัติและผู้ผลิตของเครื่องชาร์จ ราคาอาจอยู่ในช่วงไม่กี่ร้อยถึงหลายพันดอลลาร์ นอกจากนี้ควรคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง

    6. ฉันต้องการช่างไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาตอย่างมืออาชีพเพื่อติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ที่ติดตั้งบนผนังหรือไม่?
    ตอบ: ขอแนะนำอย่างยิ่งให้จ้างช่างไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาตอย่างมืออาชีพสำหรับการติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ที่ติดตั้งผนัง พวกเขามีความเชี่ยวชาญและความรู้เพื่อให้แน่ใจว่าการเดินสายไฟฟ้าและระบบสามารถจัดการกับโหลดเพิ่มเติมได้อย่างปลอดภัย

    7. เครื่องชาร์จ EV ที่ติดตั้งติดผนังสามารถใช้กับรถไฟฟ้าทุกรุ่นได้หรือไม่?
    ตอบ: เครื่องชาร์จ EV ที่ติดตั้งอยู่ติดผนังโดยทั่วไปจะเข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นเนื่องจากพวกเขาปฏิบัติตามโปรโตคอลการชาร์จมาตรฐานอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้ตรวจสอบข้อกำหนดและความเข้ากันได้ของเครื่องชาร์จกับรุ่นยานพาหนะเฉพาะของคุณ

    8. ตัวเชื่อมต่อประเภทใดที่ใช้กับเครื่องชาร์จ EV ติดผนัง?
    ตอบ: ประเภทตัวเชื่อมต่อทั่วไปที่ใช้กับเครื่องชาร์จ EV ติดผนังรวมถึงประเภท 1 (SAE J1772) และ Type 2 (Mennekes) ตัวเชื่อมต่อเหล่านี้ได้มาตรฐานและใช้กันอย่างแพร่หลายโดยผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    มุ่งเน้นไปที่การจัดหาโซลูชั่นการชาร์จ EV ตั้งแต่ปี 2562