มีปลั๊ก AC สองประเภท
1. ประเภท 1 เป็นปลั๊กเฟสเดียว มันใช้สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่มาจากอเมริกาและเอเชีย คุณสามารถชาร์จรถยนต์ได้สูงสุด 7.4kW ขึ้นอยู่กับความสามารถในการชาร์จและความสามารถของกริด
2. ปลั๊กแบบสามเฟสเป็นปลั๊กประเภท 2 นี่เป็นเพราะพวกเขามีสายไฟพิเศษสามสายที่อนุญาตให้กระแสไหลผ่าน พวกเขาสามารถชาร์จรถของคุณได้เร็วขึ้น สาธารณะสถานีชาร์จมีความเร็วในการชาร์จตั้งแต่ 22 กิโลวัตต์ที่บ้านถึง 43 กิโลวัตต์ในที่สาธารณะเครื่องชาร์จ EVขึ้นอยู่กับความสามารถในการชาร์จของรถและความสามารถของกริด
มาตรฐานปลั๊ก AC EV ในอเมริกาเหนือ
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทุกรายในอเมริกาเหนือใช้ขั้วต่อ SAE J1772 หรือที่เรียกว่าปลั๊กมันถูกใช้สำหรับการชาร์จระดับ 1 (120V) และระดับ 2 (220V) รถเทสลาทุกคันมาพร้อมกับสายเคเบิลเครื่องชาร์จเทสลาที่ช่วยให้สามารถชาร์จได้ที่สถานีที่ใช้ตัวเชื่อมต่อ J1772 ยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดที่ขายในอเมริกาเหนือสามารถใช้เครื่องชาร์จใด ๆ ที่มีตัวเชื่อมต่อ J1772
สิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากสถานีชาร์จที่ไม่ใช่เทสลาระดับ 1, 2 หรือ 3 ที่ขายในอเมริกาเหนือใช้ตัวเชื่อมต่อ J1772 ผลิตภัณฑ์ ievlead ทั้งหมดใช้ตัวเชื่อมต่อ J1772 มาตรฐาน สายเคเบิลอะแดปเตอร์ที่มาพร้อมกับรถของ Tesla สามารถใช้ในการชาร์จยานพาหนะ Tesla ของคุณใน ievlead ใด ๆสถานีชาร์จ- เทสลาสร้างจุดชาร์จ- พวกเขาใช้ตัวเชื่อมต่อเทสลา EVs ของแบรนด์อื่นไม่สามารถใช้งานได้เว้นแต่พวกเขาจะซื้ออะแดปเตอร์
มันอาจฟังดูสับสน อย่างไรก็ตามยานพาหนะไฟฟ้าใด ๆ ที่คุณซื้อในวันนี้สามารถเรียกเก็บเงินได้ที่สถานีที่มีตัวเชื่อมต่อ J1772 ทุกสถานีชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 ที่มีอยู่ในปัจจุบันใช้ตัวเชื่อมต่อ J1772 ยกเว้น Tesla
มาตรฐานปลั๊ก AC EV ของยุโรป
ในขณะที่ประเภทของ EVกองเครื่องชาร์จตัวเชื่อมต่อในยุโรปนั้นคล้ายกับที่ในอเมริกาเหนือมีความแตกต่างเล็กน้อย ไฟฟ้าของครัวเรือนมาตรฐานในยุโรปคือ 230 โวลต์ นี่คือแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ในอเมริกาเหนือเกือบสองเท่า ยุโรปไม่มีการชาร์จ“ ระดับ 1” ที่สองในยุโรปผู้ผลิตรายอื่นทั้งหมดใช้ตัวเชื่อมต่อ J1772 ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อ IEC62196 Type 2 Connector
Tesla เพิ่งเปลี่ยนจากตัวเชื่อมต่อที่เป็นกรรมสิทธิ์เป็นตัวเชื่อมต่อ Type 2 สำหรับรุ่น 3 Tesla Model S และ Model X Cars ที่ขายในยุโรปใช้ตัวเชื่อมต่อ Tesla อย่างไรก็ตามมีการคาดการณ์ว่าพวกเขาจะเปลี่ยนเป็นประเภท 2 ในยุโรป
เพื่อสรุป:
มีปลั๊กสองประเภทสำหรับ ACเครื่องชาร์จ EV： ประเภท 1 และประเภท 2
ประเภท 1 (SAE J1772) เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับยานพาหนะอเมริกัน
ประเภท 2 (IEC 62196) เป็นมาตรฐานสำหรับยานพาหนะในยุโรปและเอเชีย
เวลาโพสต์: Mar-26-2024