ปลั๊กไฟ AC มี 2 ประเภท
1. แบบที่ 1 เป็นปลั๊กไฟเฟสเดียว ใช้สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่มาจากอเมริกาและเอเชีย คุณสามารถชาร์จรถยนต์ของคุณได้สูงสุดถึง 7.4kW ขึ้นอยู่กับกำลังชาร์จและความสามารถของระบบกริด
2.ปลั๊กสามเฟสเป็นปลั๊กประเภท 2 เนื่องจากพวกมันมีสายไฟพิเศษสามเส้นที่ยอมให้กระแสไหลผ่านได้ จึงสามารถชาร์จรถของคุณได้รวดเร็วยิ่งขึ้น สาธารณะสถานีชาร์จมีความเร็วในการชาร์จหลากหลายตั้งแต่ 22 กิโลวัตต์ที่บ้านไปจนถึง 43 กิโลวัตต์ที่สาธารณะที่ชาร์จ EVขึ้นอยู่กับความสามารถในการชาร์จของรถยนต์และความสามารถของกริด
มาตรฐานปลั๊ก AC EV ของอเมริกาเหนือ
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทุกรายในอเมริกาเหนือใช้ขั้วต่อ SAE J1772 มีชื่อเรียกอีกอย่างว่าปลั๊ก ซึ่งใช้สำหรับการชาร์จระดับ 1 (120V) และระดับ 2 (220V) รถ Tesla ทุกคันมาพร้อมกับสายชาร์จ Tesla ที่สามารถชาร์จได้ที่สถานีที่ใช้ขั้วต่อ J1772 รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือสามารถใช้เครื่องชาร์จที่มีขั้วต่อ J1772 ได้
สิ่งนี้สำคัญเนื่องจากสถานีชาร์จที่ไม่ใช่ Tesla ระดับ 1, 2 หรือ 3 ทุกแห่งที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือใช้ขั้วต่อ J1772 ผลิตภัณฑ์ iEVLEAD ทั้งหมดใช้ขั้วต่อ J1772 มาตรฐาน สายอะแดปเตอร์ที่มาพร้อมกับรถของ Tesla สามารถใช้ชาร์จรถ Tesla ของคุณบน iEVLEAD ใดก็ได้สถานีชาร์จ- เทสลาสร้างของพวกเขาจุดชาร์จ- พวกเขาใช้ขั้วต่อเทสลา EV ของยี่ห้ออื่นไม่สามารถใช้งานได้เว้นแต่จะซื้ออะแดปเตอร์
มันอาจฟังดูน่าสับสน อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าใดๆ ที่คุณซื้อวันนี้สามารถชาร์จได้ที่สถานีที่มีขั้วต่อ J1772 สถานีชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 ทุกแห่งที่มีอยู่ในปัจจุบันใช้ขั้วต่อ J1772 ยกเว้น Tesla
มาตรฐานปลั๊ก AC EV ของยุโรป
ในขณะที่ประเภท EVกองชาร์จตัวเชื่อมต่อในยุโรปมีความคล้ายคลึงกับตัวเชื่อมต่อในอเมริกาเหนือมาก มีความแตกต่างเล็กน้อย ไฟฟ้าในครัวเรือนมาตรฐานในยุโรปคือ 230 โวลต์ นี่เป็นเกือบสองเท่าของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ในอเมริกาเหนือ ยุโรปไม่มีการชาร์จ "ระดับ 1" ประการที่สอง ในยุโรป ผู้ผลิตรายอื่นๆ ทั้งหมดใช้ขั้วต่อ J1772 เรียกอีกอย่างว่าตัวเชื่อมต่อ IEC62196 Type 2
เมื่อเร็วๆ นี้ Tesla ได้เปลี่ยนจากตัวเชื่อมต่อที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนไปเป็นตัวเชื่อมต่อ Type 2 สำหรับรุ่น 3 รถยนต์ Tesla Model S และ Model X ที่จำหน่ายในยุโรปใช้ตัวเชื่อมต่อ Tesla อย่างไรก็ตาม คาดว่าพวกเขาจะเปลี่ยนไปใช้ Type 2 ในยุโรป
สรุป:
ปลั๊กไฟ AC มี 2 ประเภทที่ชาร์จอีวี：ประเภทที่ 1 และประเภทที่ 2
ประเภทที่ 1 (SAE J1772 ) เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับรถอเมริกัน
ประเภทที่ 2 (IEC 62196 ) เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ยุโรปและเอเชีย
เวลาโพสต์: 26 มี.ค. 2024