สูตรต้นทุนการชาร์จ
ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ = (vr/rpk) x cpk
ในสถานการณ์เช่นนี้ VR หมายถึงช่วงยานพาหนะ RPK หมายถึงช่วงต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) และ CPK หมายถึงค่าใช้จ่ายต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh)
“ ค่าใช้จ่ายในการเรียกเก็บเงินที่ ___ ราคาเท่าไหร่”
เมื่อคุณรู้ว่ามีกิโลวัตต์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะของคุณคุณสามารถเริ่มคิดถึงการใช้ยานพาหนะของคุณเอง ค่าใช้จ่ายในการชาร์จอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ฤดูกาลประเภทของเครื่องชาร์จและที่ที่คุณคิดค่าใช้จ่าย การบริหารข้อมูลพลังงานของสหรัฐอเมริกาติดตามราคาเฉลี่ยของไฟฟ้าโดยภาคและรัฐดังที่เห็นในตารางด้านล่าง
ชาร์จ EV ของคุณที่บ้าน
หากคุณเป็นเจ้าของหรือเช่าบ้านครอบครัวเดี่ยวด้วยเครื่องชาร์จที่บ้านมันง่ายที่จะคำนวณต้นทุนพลังงานของคุณ เพียงตรวจสอบค่าสาธารณูปโภครายเดือนของคุณสำหรับการใช้งานและอัตราจริงของคุณ ในเดือนมีนาคม 2566 ราคาเฉลี่ยของไฟฟ้าที่อยู่อาศัยในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 15.85 ¢ต่อ kWh ก่อนที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 16.11 ¢ในเดือนเมษายน ลูกค้าของไอดาโฮและนอร์ทดาโคตาจ่ายน้อยกว่า 10.24 ¢/kWh และฮาวายที่จ่ายมากถึง 43.18 ¢/kWh
ชาร์จ EV ของคุณที่เครื่องชาร์จเชิงพาณิชย์
ค่าใช้จ่ายในการเรียกเก็บเงินที่เครื่องชาร์จ EV เชิงพาณิชย์อาจแตกต่างกันไป ในขณะที่สถานที่บางแห่งเสนอการชาร์จฟรี แต่บางแห่งก็ใช้ค่าธรรมเนียมรายชั่วโมงหรือ kWh แต่ระวัง: ความเร็วการชาร์จสูงสุดของคุณถูก จำกัด ด้วยเครื่องชาร์จออนบอร์ดของคุณ หากรถของคุณถูกต่อยอดที่ 7.2kW การชาร์จระดับ 2 ของคุณจะถูกต่อยอดในระดับนั้น
ค่าธรรมเนียมตามระยะเวลา:ในสถานที่ที่ใช้อัตรารายชั่วโมงคุณสามารถคาดหวังว่าจะจ่ายตามระยะเวลาที่รถของคุณเสียบเข้าด้วยกัน
ค่าธรรมเนียม kWh:ในสถานที่ที่ใช้อัตราพลังงานคุณสามารถใช้สูตรต้นทุนการชาร์จเพื่อประเมินค่าใช้จ่ายในการชาร์จยานพาหนะของคุณ
อย่างไรก็ตามเมื่อใช้ไฟล์เครื่องชาร์จเชิงพาณิชย์อาจมีมาร์กอัปสำหรับค่าไฟฟ้าดังนั้นคุณต้องทราบราคาที่โฮสต์สถานีที่ตั้งไว้โดยโฮสต์ โฮสต์บางตัวเลือกราคาตามเวลาที่ใช้คนอื่นอาจคิดค่าธรรมเนียมคงที่สำหรับการใช้เครื่องชาร์จสำหรับเซสชันที่กำหนดและอื่น ๆ จะกำหนดราคาต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง ในรัฐที่ไม่อนุญาตให้มีค่าธรรมเนียม kWh คุณสามารถคาดหวังว่าจะจ่ายค่าธรรมเนียมตามระยะเวลา ในขณะที่สถานีชาร์จระดับ 2 เชิงพาณิชย์บางแห่งได้รับการเสนอเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกฟรี แต่ตั้งข้อสังเกตว่า“ ค่าใช้จ่ายสำหรับระดับ 2 ช่วงตั้งแต่ $ 1 ถึง $ 5 ต่อชั่วโมง” โดยมีช่วงค่าธรรมเนียมพลังงาน $ 0.20/kWh ถึง $ 0.25/kWh
การชาร์จแตกต่างกันเมื่อใช้เครื่องชาร์จ Fast Fast Direct (DCFC) ซึ่งเป็นเหตุผลหนึ่งว่าทำไมหลาย ๆ รัฐจึงอนุญาตให้มีค่าธรรมเนียม KWH ในขณะที่การชาร์จอย่างรวดเร็ว DC นั้นเร็วกว่าระดับ 2 แต่ก็มักจะมีราคาแพงกว่า ตามที่ระบุไว้ในกระดาษห้องปฏิบัติการพลังงานทดแทนแห่งชาติหนึ่งแห่ง (NREL) กระดาษ“ ราคาชาร์จสำหรับ DCFC ในสหรัฐอเมริกาแตกต่างกันระหว่างน้อยกว่า $ 0.10/kWh ถึงมากกว่า $ 1/kW โดยเฉลี่ยอยู่ที่ $ 0.35/kWh นอกจากนี้สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าคุณไม่สามารถใช้ DCFC เพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน
คุณสามารถคาดหวังว่าจะใช้เวลาสองสามชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณที่เครื่องชาร์จระดับ 2 ในขณะที่ DCFC จะสามารถชาร์จได้ภายในหนึ่งชั่วโมง
เวลาโพสต์: เม.ย. -29-2024