เฟสเดียวหรือสามเฟสต่างกันอย่างไร?

การจ่ายไฟแบบเฟสเดียวเป็นเรื่องปกติในครัวเรือนส่วนใหญ่ ประกอบด้วยสายเคเบิลสองเส้น หนึ่งเฟส และหนึ่งสายนิวตรอน ในทางตรงกันข้าม การจ่ายไฟสามเฟสประกอบด้วยสายเคเบิลสี่สาย สามเฟส และหนึ่งสายที่เป็นกลาง

กระแสไฟฟ้าสามเฟสสามารถส่งกำลังได้สูงกว่าถึง 36 KVA เทียบกับสูงสุด 12 KVA สำหรับเฟสเดียว มักใช้ในสถานที่เชิงพาณิชย์หรือธุรกิจเนื่องจากความจุที่เพิ่มขึ้นนี้

การเลือกระหว่างเฟสเดียวและสามเฟสขึ้นอยู่กับกำลังชาร์จที่ต้องการและประเภทของรถยนต์ไฟฟ้าหรือกองชาร์จคุณกำลังใช้.

รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดสามารถชาร์จไฟฟ้าแบบเฟสเดียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากมิเตอร์มีกำลังเพียงพอ (6 ถึง 9 กิโลวัตต์) อย่างไรก็ตาม รุ่นไฟฟ้าที่มีกำลังชาร์จสูงอาจต้องใช้ไฟสามเฟส

การจ่ายไฟแบบเฟสเดียวช่วยให้สถานีชาร์จมีความจุตั้งแต่ 3.7 KW ถึง 7.4 KW ในขณะที่รองรับไฟสามเฟสที่ชาร์จอีวีขนาด 11 กิโลวัตต์ และ 22 กิโลวัตต์

แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้ไฟสามเฟสหากรถของคุณต้องการการชาร์จที่เร็วกว่า ซึ่งจะช่วยลดเวลาในการชาร์จได้อย่างมาก เช่น 22 KWจุดชาร์จให้ระยะประมาณ 120 กม. ในหนึ่งชั่วโมง เทียบกับเพียง 15 กม. สำหรับสถานี 3.7 กิโลวัตต์

หากมิเตอร์ไฟฟ้าของคุณอยู่ห่างจากที่อยู่อาศัยของคุณมากกว่า 100 เมตร เครื่องวัดไฟฟ้าแบบสามเฟสสามารถช่วยลดแรงดันไฟฟ้าตกเนื่องจากระยะทางได้

การเปลี่ยนจากเฟสเดียวเป็นสามเฟสอาจต้องดำเนินการขึ้นอยู่กับปัจจุบันของคุณชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า- หากคุณมีระบบจ่ายไฟแบบสามเฟสอยู่แล้ว การปรับแผนกำลังไฟฟ้าและภาษีอากรอาจเพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม หากระบบทั้งหมดของคุณเป็นแบบเฟสเดียว จำเป็นต้องมีการปรับปรุงใหม่จำนวนมากขึ้น ซึ่งทำให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือการเพิ่มกำลังมิเตอร์จะส่งผลให้ค่าไฟในการสมัครใช้งานเพิ่มขึ้น รวมถึงยอดบิลทั้งหมดด้วย

ปัจจุบันเครื่องชาร์จ iEVLEAD EV มีระยะเฟสเดียวและสามเฟส ครอบคลุมสถานีชาร์จที่อยู่อาศัยและจุดชาร์จเชิงพาณิชย์-